I. בדיקה ותיקון של בית התחלה וטבעת מוט

1. נקו את החלק החיצוני של המתנע, פרק את המתנע של המלגזה, הסר את האבזור, והשתמש במנורת בדיקה כדי לבדוק אם לבידוד של סליל המוט יש קצר חשמלי או מעגלים פתוחים. אם יש קצר חשמלי, יש לסובב את סליל המוט. אם יש מעגל פתוח או בידוד לקוי, אתר את התקלה ובצע טיפול ריתוך או בידוד.
2. בדוק את הדיור: אין להכניס סדקים; שני פני הקצה צריכים להיות חלקים ושטוחים, עם שגיאת מקביליות שאינה עולה על 0.05 מ"מ; שגיאת הקואקסיאליות בין המשטח הגלילי הפנימי של הבית לבין המשטח הגלילי הפנימי של המוט לא תעלה על 0.1 מ"מ. אם השגיאה חורגת מהמגבלה, הנח יריעות נחושת בין המוט והבית, ולאחר מכן חותך- את המוט, וודא שהרווח בין האבזור למוט הוא 0.25~0.5 מ"מ.
3. בדוק את התותב של מכסי הקצה ואת מכסה המיסב האמצעי של המלגזה. אם התותב שחוק מאוד, יש להחליפו. התאמת ההפרעה בין התותב לחור התותב של מכסה הקצה צריכה להיות 0.08~0.18 מ"מ. לרשת המלגזות ההיא, הפסיקו לעשות פלגיאט במאמרים של Xi'er'ai שלנו! יש לחדד את הקוטר הפנימי של התותב בהתאם ללוח האבזור, ולהבטיח רווח של 0.03~0.11 מ"מ (מרווח המיסב הבינוני הוא 0.075~0.140 מ"מ).
4. היציאה הכוללת של המשטח הגלילי בחלק ההזדווג של שני כיסויי הקצה והבית ביחס לחור הפנימי של המיסב לא תעלה על 0.12 מ"מ, והטווח של שני פני הקצה לא יעלה על 0.1 מ"מ.
5. השתמש במנורת בדיקה של 220V כדי לבדוק את הבידוד של מחזיק המברשת.

II. בדיקה ותיקון אבזור מלגזה

1. בדוק את ציר האבזור: אם לוח האבזור שחוק מעבר לגבול המותר, ניתן לתקן אותו על ידי ריסוס קשת חשמלית. אם ציר האבזור כפוף, השטף על פני ליבת הברזל לא יעלה על 0.15 מ"מ, והשטף של ציר הביניים לא יעלה על 0.05 מ"מ.
2. אם השגיאה של העגלגלות והגליליות של הקומוטטור גדולה מ-0.05 מ"מ, או שיש שריטות או חריצים על פני השטח, יש להפוך אותו וללטש. עם זאת, לאחר הסיבוב, עובי יריעת הנחושת לא יפחת מ-2 מ"מ; אחרת, יש להחליף אותו.
3. השתמש במנורת בדיקה כדי לבדוק את הבידוד והקצר של סליל האבזור. אם לסליל האבזור יש בידוד גרוע או קצר חשמלי, יש לבצע תיקון מקומי ככל האפשר; אם תיקון מקומי אינו אפשרי, הסר את הסליל והחלף את המבודד.

4.