נקודות תחזוקה יומיות למשאיות יד
משאיות יד הן ללא ספק כלי הטיפול הנפוצים ביותר בלוגיסטיקה מודרנית, וניתן לראות אותם בכל מקום במפעלים בכל הגדלים. הם נמצאים בשימוש נרחב בתעשיות שונות כגון שירותי דואר, שדות תעופה, מחסנים, בתי מלאכה, סופרמרקטים ולוגיסטיקה. בחברה המודרנית, טיפול בחומרים אינו נפרד ממשאיות יד, הידועות גם כ"מלך הארץ".
עם ההתפתחות והשינויים של החברה, הביקוש למשאיות יד מתפתח כל הזמן, וליותר ויותר מפעלים יש צרכים מותאמים אישית. כדי לענות על ביקוש השוק, תעשיית ייצור משאיות יד השיקה סוגים שונים של מוצרים, כגון: משאיות יד מורחבות, משאיות יד מורחבות, משאיות יד כבדות-, משאיות יד מסוג מספריים, משאיות שקילה, משאיות יד חשמליות וכו', מספקות ללא הרף את צורכי השוק.
עם זאת, כל סוגי משאיות יד מתמודדות עם בעיות שירות ותחזוקה לאחר-מכירה. "שום דבר לא נמשך לנצח" - לא משנה עד כמה מוצר טוב, הוא בסופו של דבר ייפגע או יתיישן. לכן, פתרון בעיות שירות ותחזוקה לאחר-מכירה הוא הערובה לפעולה רציפה של משאיות יד. להלן ניתוח של הרכיבים המועדים ביותר-ל-לכשל של משאיות יד ופתרונות תואמים.
1. משאבת שמן
משאבת השמן היא מרכיב מרכזי בכל משאיות יד. לאחר תקלה במשאבת השמן, המשמעות היא שהמשאית הידנית תפסיק לפעול - גם אם רכיבים אחרים שלמים, היא לא יכולה לפעול כרגיל. משאבת השמן מורכבת ממספר חלקים, ביניהם אטמי אבק, טבעות O-, כדורי פלדה ואביזרים אחרים המועדים ביותר לכישלון. אם אביזרים אלה יתגלו פגומים, בלויים או פגומים במהלך השימוש,הפתרון הפשוט והמהיר ביותר הוא החלפת האביזרים הרלוונטיים בזמן.
2. צילינדר שמן
גליל השמן ממלא תפקיד מכריע בתהליך ההרמה וההורדה של כל משאית היד, ובאמצעותו משיגים הרמה והורדה של סחורה. אם מסגרת המזלג לא מצליחה לעלות או לרדת, הגורמים והפתרונות האפשריים הם כדלקמן:
1. עומס יתר או העמסה לא מאוזנת במהלך טיפול במטען, וכתוצאה מכך נזק למוט הבוכנה ולגליל השמן - להחליף את מוט הבוכנה או גליל השמן בהתאם למצב בפועל;
2. חלודה על מוט הבוכנה עקב חשיפה לטווח ארוך-, המעכבת את התנועה החלקה של הבוכנה - לטפל בחלודה או להחליף את מוט הבוכנה;
3. מיקום לא תקין של אום הכוונון ואום המשושה - כוונן מחדש את האומים למיקום הנכון;
הערה נוספת: כאשר משאית היד אינה בשימוש, הורד את הגוף למצב הנמוך ביותר כדי להגן על גליל השמן ומוט הבוכנה.
1. עומס יתר או העמסה לא מאוזנת במהלך טיפול במטען, וכתוצאה מכך נזק למוט הבוכנה ולגליל השמן - להחליף את מוט הבוכנה או גליל השמן בהתאם למצב בפועל;
2. חלודה על מוט הבוכנה עקב חשיפה לטווח ארוך-, המעכבת את התנועה החלקה של הבוכנה - לטפל בחלודה או להחליף את מוט הבוכנה;
3. מיקום לא תקין של אום הכוונון ואום המשושה - כוונן מחדש את האומים למיקום הנכון;
הערה נוספת: כאשר משאית היד אינה בשימוש, הורד את הגוף למצב הנמוך ביותר כדי להגן על גליל השמן ומוט הבוכנה.
3. חותם שמן
אטם השמן הוא מרכיב מרכזי לאיטום בין מוט הבוכנה וחבית הצילינדר של גליל השמן. בדרך כלל, נעשה שימוש בטבעות איטום מיובאות, בעלות מאפיינים של ביצועי איטום טובים, עמידות בפני שחיקה וחיי שירות ארוכים. אם נמצאה נזילת שמן בגליל השמן,בדוק את אטם השמן בזמן. אם טבעת האיטום מיושנת או פגומה, החלף אותה בטבעת- באיכות גבוהה.
4. גלגלים
הגלגלים של משאיות יד הם חלקי שחיקה, והם בהכרח יישחקו לאחר שימוש-לטווח ארוך בטיפול בסחורות. ישנם סוגים שונים של גלגלי משא יד, כגון: גלגלי ניילון, גלגלי PU, גלגלי ניילון מצופים-פוליאוריתן, גלגלי גומי, גלגלי בקליט וכו'. רוב המשאיות הידניות מצוידות בגלגלי ניילון מכיוון שהן מגוונות ובמחיר סביר, אך יש להן בלאי גבוה יחסית ויוצרות רעש חזק במהלך הפעולה. כאשר גלגלי המשאית הידיים שחוקים במידה מסוימת,נא להחליף אותם בזמן. ניתן לבחור גלגלים בנקודות מחיר שונות בהתאם לצרכים.
5. מסגרת מנוף
מסגרת המנוף היא מרכיב מרכזי המחבר בין משאבת השמן לבין מוט הדחיפה. תמיכת ההרמה של גליל השמן ההידראולי והטיפול והנושא של סחורות מסתמכים כולם על מסגרת המנוף כדי להשיג איזון. במהלך טיפול במטען, עומס יתר, העמסה לא מאוזנת או מצבים דומים מובילים לעיתים קרובות לעיוות או שבר של מסגרת הידית, מה שהופך את משאית היד לבלתי פעילה.צור קשר עם היצרן או רכוש מסגרת מנוף מתאימה בשוק להחלפה.
