כיצד לזהות את דרגת הנזק של רכיבי מלגזה
רכיבי המלגזה עלולים לסבול מבלאי במהלך הפעולה. בשימוש במלגזות, עלינו לשפוט את מידת הנזק לרכיב כדי לזהות את השפעתו על פעולת המלגזה. אז באילו שיטות ניתן להשתמש כדי לקבוע את מידת הנזק של הרכיב?
- 1. השפעה על הביצועים ומנגנוני הפעולה: חלק מהרכיבים עדיין יכולים למלא את תפקידיהם לאחר בלאי, אך הביצועים שלהם מופחתים. לדוגמה, גלגלי שיניים עדיין יכולים להעביר את המומנט והמהירות שנקבעו מראש לאחר בלאי, אך עקב מרווח מוגזם, הרעש עולה, היעילות יורדת ויציבות ההילוכים נפגעת. במקרים כאלה יש צורך להחליט אם לתקן או להחליף אותם לפי מידת הבלאי.
- 2. השפעה על היעילות: בלאי רכיבים יוביל ליעילות מופחתת. לדוגמה, בלאי של רכיבים כגון צילינדרים ישפיע על יעילות המנוע. יש צורך להחליט אם לתקן או להחליף רכיבים מסוימים על סמך תנאי הבלאי הספציפיים.
- 3. עבור רכיבים כלליים, אם דרגת הבלאי חורגת מהסובלנות אך לא מהסובלנות של-ההתאמה הבאה, ניתן להמשיך להשתמש בהם.
- 4. כלכלה של שיטות תיקון רכיבים: בהנחה של הבטחת איכות התיקון, היחס בין עלות התיקון לחיי השירות שלאחר-התיקון צריך להיות נמוך מהיחס בין עלות הייצור (או הרכש) של רכיבים חלופיים חדשים לבין חיי השירות שלהם.
- 5. אם רכיבים אינם יכולים למלא את הפונקציות שנקבעו מראש עקב בלאי-כגון מצמדים המאבדים את היכולת להעביר כוח, רכיבים הידראוליים לא מגיעים ללחץ שנקבע מראש, או שרכבות שסתומי גל זיזים אינן מסוגלות לשמור על חוק התנועה שנקבע מראש-יש להחליף אותם או לתקן אותם מיד.
- 6. במהלך תחזוקת מלגזה, ההחלטה על תיקון או החלפה של רכיבים בלויים צריכה להתבסס על האם היכולות הטכניות והתנאים לתיקון הרכיבים השחוקים זמינים.
