סקירה כללית

קושי להתניע מנועי דיזל היא תקלה מקיפה שכיחה עם סיבות מורכבות, המתרחשת לרוב במנועים שהיו בשימוש זמן מה. לאחר פרק זמן של פעילות, מצבם הטכני של מנועי הדיזל מתדרדר עקב בלאי טבעי וגורמים אנושיים, מה שהופך אותם למועדים לקשיי התנעה.

הגדרה של קושי התחלה:כאשר לא ניתן להתניע את המנוע לאחר שלושה ניסיונות רצופים בעקבות הליך ההתנעה המתאים, או אפילו בשיטות עזר (כגון הוספת מים חמים לרדיאטור), ניתן לראות בכך תקלת קשיי התנעה.

201809050652344259

 

שלושה תנאים חיוניים להתנעת מנוע דיזל

כדי שמנוע דיזל יתניע בהצלחה, יש לעמוד בשלושת התנאים הבאים בו-זמנית:

1 טמפרטורת דחיסה ולחץ נאותים

האוויר הנכנס חייב ליצור מערבולת חזקה, עם טמפרטורת סוף דחיסה הגבוהה ב-200-400 מעלות מנקודת ההצתה האוטומטית של הדיזל, כלומר 500-700 מעלות. אם דליפת צילינדר או שסתום גורמת ללחץ תא בעירה לא מספיק, ואי עמידה בטמפרטורת קצה הדחיסה והלחץ הנדרשים, הדיזל לא יכול לבעור כראוי, מה שמונע את התנעת המנוע.

2 הזרקת דלק נכונה

יש להזריק דיזל אטום עדין לתא הבעירה בלחץ גבוה בתזמון הנכון. למערכת הדלק מבנה מורכב עם רכיבים מדויקים. כל תקלה בכל חלק עלולה לגרום לאספקת דלק לא תקינה, ולהוביל לקושי בהתנעה או לאי התנעה.

3 מהירות גל ארכובה מספקת

מהירות סיבוב גל הארכובה חייבת לעלות על 110 סל"ד. אם למנוע המתנע חסר כוח או תקלות, מה שמפחית את מהירות גל ארכובה מתחת ל-110 סל"ד, זה ישפיע ישירות על התנעת מנוע דיזל רגיל.

השפעות של מהירות התחלה נמוכה

1. מערבולת אוויר חלשה מחמירה את ערבוב האוויר של דלק-, מורידה את טמפרטורת הצילינדר, מפחיתה את אידוי הדלק ואינה עומדת בתנאי הצתה;

2. לחץ הזרקה נמוך פוגע באיכות ההזרקה, מפחית באופן משמעותי את נפח ההזרקה, לא עומד בדרישות הדלק ההתחלתיות;

3. מגדיל את הסיכוי לדליפה של גז דחוס דרך איטום לקוי של צילינדר, מפחית את טמפרטורת סוף הדחיסה והלחץ, ובכך גורם לקשיי התחלה.

בנוסף, טמפרטורת סביבה נמוכה ותקלות במערכת הסיכה הגורמות לשימון לקוי של חלקים נעים מגדילות את ההתנגדות במנגנון המוט המחבר- של הארכובה, מה שמקשה על סיבוב גל הארכובה, מה שמוביל גם לקשיי התנעה.

ניתוח של גורם קושי להתנעת מנוע דיזל

מהניתוח לעיל, אזורי התקלה העיקריים הגורמים לקושי בהתנעה של מנוע דיזל הם מערכת הדחיסה ומערכת אספקת הדלק; אזורי תקלה משניים כוללים את מערכת הסיכה והתקן ההתנעה; גם לגורמים סביבתיים יש השפעה. כאשר נתקלים בקשיי התחלה, אבחנו בקפידה מהיבטים אלו והסר גורמים בזה אחר זה לשחזר ביצועי התחלה טובים.

שיטות אבחון תקלות (באמצעות-צילינדר S195 יחיד כדוגמה)

השלבים הבאים מאבחנים תקלות על ידי סיבוב ידני של גלגל התנופה, צפייה בתופעות והאזנה לצלילים:

שלבי אבחון

1
בדוק התנגדות לסיבוב ורעשים חריגים

מִבצָע:סגור את המצערת, פתח את הדקומפרסיה, סובב במהירות את גלגל התנופה עם ארכובה ידנית.

ניתוח ושיפוט תופעות:

אם גלגל התנופה מסתובב באיטיות, בעמל רב, עם a阻滞感 (תחושת חסימה), מציין שהשמן מכיל זיהומים מוגזמים, עבה מדי, או מרווחי מוט החיבור/מיסב הראשי קטנים מדי.

אם גלגל התנופה מסתובב בחופשיות, בקלות, עם 惯性 (אינרציה), מצביע על מרווחים נורמליים של רכיבים.

אם יש "קליק, קליק"马蹄声 (צלילי פעימות פרסה) או רעשי דפיקה בבוכנה, הנגרמים בעיקר על ידי אוומי חיזוק גל נדנדה רופפים, מרווח שסתומים שגוי.

2
בדוק את תקינות איטום הצילינדר

מִבצָע:סגור את המצערת, אל תפתח את הדקומפרסיה, סובב לאט את גלגל התנופה עם ארכובה ידנית. כאשר מרגישים כובד, הסר את הארכובה, שנה כיוון ולאחר מכן לחץ מטה בשתי הידיים לביטול הקומפרסיה.

ניתוח ושיפוט תופעות:

אם לא ניתן לסובב את גלגל התנופה, מעיד על אטימה טובה של שסתומים, אין דליפה באטם ראש צילינדר או במכונת שטיפה מנחושת מזרק.

אם גלגל התנופה מסתובב בחופשיות, ללא מאמץ, עם קולות "שריקה, שריקה" מאזור ראש הצילינדר, מעיד על דליפת שסתום.

שפכו 少量 (כמות קטנה) של שמן לתוך סעפת היניקה כדי לשמן שסתומים, בו זמנית ניקוז סיר שמן, פתח את לוחית המכסה האחורית של המנוע, סובב את גלגל התנופה עם כננת היד. אם דולף צילינדר או חצאית בוכנה, 雾状气流 (ערפל-כמו זרימת אוויר) יופיע החוצה.

3
בדוק את מצב אספקת הדלק

מִבצָע:פתח מצערת לרווחה, שחרור דחיסה פתוח להתנעה.

ניתוח ושיפוט תופעות:

אם במהלך ההתנעה, 听到 (שומע) צלילי הזרקה ברורים של "נשיפה, נשיפה", פליטה פולטת עשן סמיך ללא הרף, מעידה על קווי דלק ללא הפרעה, אספקת דלק רגילה.

אם ההזרקה נשמעת חלשה, הפליטה פולטת עשן כחלחל, בעיקר מעידה על אטומיזציה לקויה של המזרק ועל בוכנת משאבת הזרקה בלויה, שאיבה חלשה.

אם הפליטה פולטת עשן לבן, מצביע בעיקר על תזמון הזרקה שגוי או על חוסר אספקת דלק. גורמים: דרגת דיזל שגויה בחורף, דלק קרוש, חור שסתום אספקת המשאבה סתום, מסנן אוויר סתום, חור התנעה סתום בתוססת תא המערבולת.

4
ניתוח התנעת מנוע חם

תוֹפָעָה:אם מנוע דיזל דורש ניסיונות הצתה מרובים גם כשהוא חם.

סיבות אפשריות:

שגיאת תזמון של משאבת הזרקה גדולה

אטומיזציה לקויה של דלק

שרוול בוכנת משאבת הזרקה שחוק מאוד

יחס דחיסה לא מספיק (שסתום, טבעת בוכנה, דליפת אטם ראש צילינדר, שקע מושב שסתום מוגזם, בוכנה偏磨 (בלאי לא אחיד), צינת צילינדר失圆 (לא-מת-מעוגלת))

מַסְקָנָה:מעיד על מצב טכני ירוד של מנוע דיזל, צריכת דלק גבוהה, הספק נמוך, הדורש תיקון בזמן.