מלגזת דיזל מסדרה K 3 טון

מלגזת משקל נגד 3000 ק"ג עבור חוץ וכל-טיפול בחומרים העונה

מלגזת דיזל מסדרה K 3 טון עם תא מפעיל סגור והילוך צד-מותקן במפעל

מלגזת דיזל TLERA K סדרה 3 טון עם קבינה סגורה בנויה עבור קונים הזקוקים למשאית טיפול סטנדרטית במשקל 3,000 ק"ג אך אינם יכולים להסתמך על עמדת מפעיל פתוחה. תא הנהג הסגור שלה מפריד בין הנהג לרוח, אבק וגשם קל, מה שהופך את המשאית לפרקטית יותר עבור חצרות חיצוניות, אזורי טעינה, סדנאות ופעולות עונתיות.

דגם זה משלב פריסת איזון נגדית מוכרת עם סיבולת דיזל, צמיגים פניאומטיים והילוך צד- המותקן במפעל. הוא מיועד להזזת משטחים חוזרת, העמסת משאיות ולוגיסטיקה כללית של מפעלים שבהם הראות, הגנת המפעיל וגישה נוחה לשירות חשובים כמו קיבולת מדורגת.

פרופיל צד מלא של הקבינה הסגורה ושלדת האיזון הנגדית

חלל מפעיל סגור עבור מקומות עבודה חיצוניים, מאובקים וניתנים לשינוי-במזג אוויר.

שטחי זכוכית גדולים משמרים את הראות קדימה, מהצד והאחורי מסביב למשאית.

מאוורר-תלוי במונית תומך בזרימת אוויר במהלך פעולה יומיומית.

דלתות רחבות מספקות גישה ישירה למושב, לדוושות ולפקדים הידראוליים.

לוחות גג וגוף משולבים במשאית ולא מתווספים ככיסוי זמני.

מבט אחורי של שלושה-רבעי המראה את מבנה הקבינה הסגור והחלון האחורי הגדול

במשאית המצולמת מותקן מנוע דיזל Xinchai C490BPG. התפוקה המדורגת של 40 קילוואט מותאמת לדרישות של מלגזת איזון נגדית של 3 טון, ומספקת מענה מעשי לנסיעות בחצר, תנועת רמפה ומחזורי הרמה חוזרים. הפריסה המכנית שומרת מסננים, קווים ורכיבים חשמליים מרכזיים בהישג יד כאשר מכסה המנוע נפתח.

עבור רוכשי צי, הסדר דיזל פשוט זה תומך בבדיקה שוטפת ובתחזוקה מקומית מבלי להסתמך על סביבת שירות מיוחדת מאוד. ניתן לדון בחלופות מנועים ופליטות כאשר לשוק יעד יש דרישות רגולטוריות שונות.

תא מנוע דיזל Xinchai עם נקודות שירות נגישות

הזקוף משתמש בסידור הרמת שרשרת כפול- ובמשענת מטען לטיפול יומיומי במשטחים. הילוך צד הידראולי מותקן ביחידה המצולמת, המאפשר למפעיל לתקן את מיקום המזלג לרוחב מבלי לשנות שוב ושוב את כל המשאית. זה שימושי במיוחד במיטות משאיות, מדפי מחסנים ושורות משטחים מסודרות היטב.

יש לבחור את סוג התורן ואת גובה ההרמה על פי רמת הערימה המקסימלית של הלקוח, גובה הפתח ודרישת המכולה. ניתן לצטט תצורות דופלקס וטריפלקס לאחר אישור מידות העבודה.

מבט קדמי של תורן-הרחב, שרשראות הרמה כפולות וכרכרה-צדדית

בתוך תא הנהג, ההגה, בקרות הכיוון, מנופים הידראוליים ואשכול המכשירים ממוקמים בתוך אזור עבודה קומפקטי. הדוושות התלויות והשטיח הרצפה המעוצב משאירים מרווח רגליים ברור, בעוד שהתצוגה האנלוגית והדיגיטלית עוזרת לנהג לבדוק את מצב ההפעלה ללא רצף מסך מסובך.

תא הנהג לא מוצג רק כאביזר נוחות. עבור חצרות החשופות לאבק, רוח או קור, זה עוזר לצי לשמור על לוח זמנים עבודה עקבי יותר ומעניק למפעיל מרחב עבודה מוגדר ומוגן.

פריסת דוושה מופרדת ושטח רצפת מפעיל ללא החלקה-

מבנה האיזון הנגדי מסדרת K ממקם את יחידת כוח הדיזל ומשקל הנגד האחורי מאחורי ציר ההינע כדי לשמור על איזון עומס במהלך טיפול רגיל. צמיגים פניאומטיים סופגים אי-סדירות משטחים קלים יותר מאשר מבנה צמיג קשיח, מה שהופך את התצורה הזו למתאימה לחצרות מרוצפות, לכבישי מפעל ולמסלולים פנימיים-מעורבים בחוץ.

לפני הצעת המחיר, TLERA בודקת את פני האתר, מרחק הנסיעה, שיפוע מירבי וממדי עומס. צמיגים מוצקים עשויים להיות מומלצים לאזורי סיכון גבוהים-לפנצ'ר, בעוד שהתצורה הפנאומטית נשארת בחירה מעשית שבה איכות הנסיעה והנסיעה בחוץ הם בראש סדר העדיפויות.

פרופיל איזון נגדי עם צמיגים פניאומטיים וקבינה סגורה

פתיחת תא המנוע נותנת גישה ישירה למנוע הדיזל ולנקודות בדיקה שגרתיות.

מערכת התנעה קונבנציונלית של 12 וולט מפשטת החלפת סוללה ובדיקות חשמל.

שרשראות הרמה גלויות וקווים הידראוליים הופכים את הבדיקה לפני{0}}המשמרת לקלה יותר.

ניתן לכלול פריטי שירות נפוצים בחבילת-חלקי החילוף לפני המשלוח.

מדריכים, תמיכה בחלקים ופתרון בעיות מרחוק זמינים עבור הזמנות ייצוא.

סוללת התנעה 12 V / 80 Ah מותקנת בתא המנוע

תורן דופלקס או טריפלקס נבחר לגובה ההרמה הנדרש ולגובה התורן הסגור.-

צמיגים פנאומטיים או מוצקים לפי מצב הדרך וסכנת פנצ'ר.

אורך המזלג, חלק המזלג ומשענת גב המטען מותאמים למשטח או למטען.

מעגל הידראולי נוסף עבור חיבורי מלגזה תואמים.

תצורת המנוע והפליטה שנבחרה לשוק היעד.

תאורה, התקני אזהרה, אביזרים לתא ואפשרויות צבע OEM או לוגו.

להכנת תצורה ומחיר מדויקים, נא לשלוח: משקל עומס מרבי; מידות עומס; גובה ההרמה הנדרש; מינימום גובה פתח או מיכל; משטח עבודה; שעות פעילות יומיות; מדינת היעד; סוג צמיג מועדף; וכל דרישה לצרף. לאחר מכן TLERA תאשר את התורן, המזלגות, ההידראוליקה וסידור המשלוח.

האם המונית הסגורה היא סטנדרטית בכל מלגזה מסדרה K 3 טון?

לא. דף זה מציג את גרסת המונית המצורפת-. תחנת מפעיל פתוחה וחבילות מוניות שונות ניתן להציע לפי הפרויקט.

האם המשאית הזו יכולה לעבוד בתוך מכולה?

עבודת המכולה תלויה בגובה הנמכת של התורן, בגובה המונית הכולל ובפתח המכולה. אנא ספק את סוג המיכל לפני בחירת התורן.

האם הסטת צד כלולה?

הילוך צד הידראולי מותקן במכונה המצולמת. יש לציין את ההכללה הסופית בחוזה המכר ובחשבונית הפרופורמה.

איזה גובה הרמה ניתן לספק?

גבהים שונים של תורן דופלקס וטריפלקס זמינים. יש לבדוק קיבולת בגובה ומידות כוללות עבור התורן הנבחר.

האם צמיגים מוצקים יכולים להחליף את הצמיגים הפנאומטים?

כֵּן. בחירת הצמיגים צריכה להתבסס על מצב הרצפה, הסיכון לפנצ'ר, מרחק הנסיעה ונוחות המפעיל.

האם ניתן לבחור מנוע דיזל אחר?

אפשרויות המנוע תלויות בכללי פליטת היעד, זמינות ורמת העלות המבוקשת. TLERA מאשרת את המנוע המדויק לפני ההזמנה.

אילו קבצים מצורפים ניתן להתקין?

האפשרויות הנפוצות כוללות יציבות מזלגות, מהדקים, מסובבים ואביזרים הידראוליים אחרים. יש לבדוק תחילה גודל עומס, משקל, דרגת הרכבה ודרישות הידראוליות.

אילו מסמכים לאחר-מכירה מסופקים?

תמיכת יצוא זמינה כוללת מסמכי תפעול ותחזוקה, זיהוי חלקים, רשימות חלקי חילוף מומלצות-והנחיות לפתרון בעיות מרחוק.

איזה מידע דרוש לחישוב המשלוח?

נא לספק יעד, Incoterm, כמות וכל דרישת אריזה. מידות התורן והמונית המאושרות משמשות לתכנון מכולה.

האם TLERA יכולה ליישם מיתוג לקוחות?

ניתן לדון בצבע, מדבקות ולוחות OEM עבור הזמנות מפיץ או פרויקט, בכפוף לכמות ההזמנה ולאישור.

תגיות פופולריות: מלגזות דיזל מסדרת k 3 טון, יצרנים, ספקים, מפעלים של מלגזות דיזל מסדרת k 3 טון